跨运车

跨运车 DE53 和 DE54

我们的 DE53 和(he)(he) DE54 八轮跨(kua)运车稳定可靠,性能极高,是跨(kua)运车码(ma)头作业的高效(xiao)率机(ji)器,可以采用(yong)过3堆(dui)2和(he)(he)过4堆(dui)3这两种堆(dui)叠(die)方式。 这两款产品已被许(xu)多业内先进(jin)的跨(kua)运车码(ma)头采用(yong),这些码(ma)头的运营商一直(zhi)非常青睐科尼(ni)提(ti)供的智能机(ji)器组合和(he)(he)全方位服务。

BOXRUNNER

科尼 BOXRUNNER 是一(yi)款特殊的(de)(de)跨运车,适(shi)用(yong)于(yu)“岸(an)边至堆场”的(de)(de)集(ji)装箱(xiang)运输操(cao)作。 该(gai)产(chan)品短小、灵活(huo)、可靠,对于(yu)自(zi)动化集(ji)装箱(xiang)码(ma)头的(de)(de)运营商(shang)而言,非常有吸引力。

强有力的控制

借助科尼(ni)跨(kua)运车的(de)(de)电动液压转向(xiang)(xiang)系统(tong),可(ke)(ke)非(fei)常好地控制接触驾驶面和装(zhuang)卸集(ji)装(zhuang)箱的(de)(de)机器(qi)。 转向(xiang)(xiang)系统(tong)可(ke)(ke)精准地调整(zheng)车轮(lun),从而确保方(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)(de)稳定(ding)性并减少轮(lun)胎磨(mo)损。

舒适的驾驶体验

科(ke)尼跨运车的(de)(de)(de)底盘配备有六个(ge)或八个(ge)独立的(de)(de)(de)悬(xuan)浮车轮,每个(ge)均带有其各自的(de)(de)(de)免(mian)维护(hu)(免(mian)润滑)悬(xuan)架系统。 悬(xuan)架系统的(de)(de)(de)设计基于弹(dan)簧(huang)元件和轴承间的(de)(de)(de)特殊对准,以便(bian)在驾驶和制动期间有效(xiao)控制杆移动,从而确保所(suo)有行驶状态(tai)下的(de)(de)(de)出(chu)色(se)稳定性。

专为起吊设计

起重系统的起重电机、卷筒、齿(chi)轮箱(xiang)均由科尼内(nei)部完成设(she)计和(he)制(zhi)造。 这些部件能完美地相互(hu)配合,以在(zai)起重作业中(zhong)实(shi)现真正(zheng)的平衡。 我们的跨运车起重系统久负盛名,并在(zai)我们的轮胎式(shi)(shi)集装箱(xiang)门(men)式(shi)(shi)和(he)轨(gui)道式(shi)(shi)集装箱(xiang)门(men)式(shi)(shi)起重机中(zhong)得到了实(shi)际验(yan)证(zheng)。

我们的跨运车(che)起(qi)重系(xi)统可通(tong)过(guo)吊具可靠地起(qi)升(sheng)安全(quan)工作(zuo)负载,起(qi)重能(neng)力(li)达 50 公吨。 吊梁十分坚固。 如果发生(sheng)碰撞,作(zuo)用力(li)会被传输至特(te)制的螺栓,这些螺栓会以(yi)受控方式断(duan)裂,从(cong)而减少了受损(sun)和停机。